Область применения трубобетона
В первых сооружениях с использованием трубобетона применялось многотрубное армирование, при котором несущим элементом был пакет из трубобетонных стержней малого диаметра. Примером использования многотрубных пакетов является арочный мост пролетом 9 м в восточном предместье Парижа, построенный в 1931 г. Две арки этого моста состоят каждая из шести труб диаметром 60X3,5 мм, заполненных бетоном.
В 1936 г. под руководством акад. Г. П. Передерия был сооружен мост пролетом 101 м, через р. Неву в Ленинграде, в котором применена известная схема безраскосной фермы. Крупногабаритный пакет из 40 труб диаметром 140X5 мм использован в качестве верхнего параболического пояса пролетного строения. Трубы изготовлены из малоуглеродистой стали марки Ст5. На 1 м² поперечного сечения арки приходится 104 ж пролета, что почти в 2 раза больше, чем у других подобных мостов. Впоследствии система пакетного трубобетона не применялась из-за сложности изготовления.
Началом широкого развития трубобетонных конструкций следует считать появление монотрубной системы. В 40-х годах проф. В. А. Росновский предложил использовать в качестве конструктивного элемента мостов одну тонкостенную стальную трубу, заполненную бетоном, и в ряде проектов показал ее преимущества по сравнению с обычными решениями. Им были предложены различные конструкции мостов с применением такого решения, а впоследствии по одному из этих предложений был построен железнодорожный мост через р. Исеть вблизи г.Каменск-Уральского.
Главный речной пролет моста перекрыт сквозной аркой пролетом 140 м и стрелой подъема 22 м. Высота арочных ферм на среднем участке — от 1/4 до 3/4 пролета— одинакова и равна 6 м. На концевых участках п-яса очерчены по двум параболам, сближающимся к опорным узлам. Расстояние между арочными фермами составляет 7 м, т. е. 1/20 пролета. Длина панелей арки 6,083 м.
Пояса арок выполнены из труб диаметром 820Х13 мм, изготовленных из стали марки СтЗ, заполненных бетоном марки 350. Трубы имеют в стыках фланцевые соединения на болтах. Элементы решетки, т. е. раскосы и стойки, металлические двутаврового сечения. Продольные горизонтальные связи расположены в плоскостях верхнего и нижнего поясов арки. Поперечные связи имеются лишь в пределах высоты ферм и расположены через панель в плоскостях надарочных стоек. Связи представляют собой ромбическую систему с металлическими элементами крестового сечения. Все соединения металлических элементов пролетного строения электросварные. Надарочные стойки изготовлены из труб, заполненных бетоном. Учитывая большую горизонтальную жесткость проезжей части, поперечные связи между стойками не поставлены.